ট্যাঙ্কের ভিতরের পাম্পটি ইম্পেলারের মাধ্যমে তরল মাধ্যমে কাজ করে, যাকে সাধারণত ফ্যান এবং সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসারের মতো যান্ত্রিক যন্ত্রগুলির সাথে টার্বোমেশিনারী হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে। সাধারণত ইমপেলার, শ্যাফ্ট, ভলিউট এবং সিলিং মেকানিজম নিয়ে গঠিত। যখন এটি কাজ করে, শ্যাফ্ট এবং ইম্পেলারকে ঘোরানোর জন্য প্রাইম মুভার দ্বারা চালিত করা হয় এবং তরল মাধ্যমটি ইম্পেলার ঘূর্ণনের সাথে একটি বৃত্তাকার গতিতে চলে। কেন্দ্রাতিগ বলের ক্রিয়ায়, এটি ইমপেলারের কেন্দ্র থেকে নিক্ষিপ্ত হয় এবং ইমপেলার থেকে চাপ শক্তি এবং বেগ শক্তি পায়। তরল মাধ্যম কিছু বেগ শক্তিকে স্থির চাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে স্থির উপাদান যেমন ভল্যুট (বা ডিফিউজার)। এছাড়াও, ইমপেলারের কেন্দ্র থেকে তরল বের হওয়ার সাথে সাথে ইমপেলারের কেন্দ্রে একটি নিম্ন-চাপের অঞ্চল তৈরি হয়, যা তরল প্রবেশের সাথে চাপের পার্থক্য তৈরি করে, যাতে তরলটি ক্রমাগতভাবে ভিতরে টানা এবং নিঃসরণ করা যায় তা নিশ্চিত করে। একটি নির্দিষ্ট চাপ এবং বেগ।
(1) ইম্পেলার
ইম্পেলার এমন একটি উপাদান যা প্রাইম মুভারের শক্তিকে তরল মাধ্যমে স্থানান্তর করে। সাধারণত, ইম্পেলারে একটি সামনের কভার প্লেট, একটি পিছনের কভার প্লেট, ব্লেড এবং একটি হাব থাকে। যদি সামনের কভার প্লেট না থাকে তবে এটি একটি আধা খোলা ইম্পেলারে পরিণত হয় এবং যদি সামনে এবং পিছনের কভার প্লেট না থাকে তবে এটিকে স্টার্টিং ইমপেলার বলা হয়। সামনে এবং পিছনে উভয় কভার প্লেট থাকলে, ইম্পেলারটি একটি বন্ধ ইম্পেলারে পরিণত হয়। উপরন্তু, ব্লেডের বাঁকানো দিকটি ইমপেলারের ঘূর্ণনের দিকনির্দেশের সমান কিনা তা অনুসারে, এটিকে ফরোয়ার্ড ইমপেলারে ভাগ করা যেতে পারে (যা একটি বড় চাপের অনুপাত পেতে পারে), পশ্চাদগামী ইমপেলার (যা একটি বৃহত্তর স্ট্যাটিক চাপ পেতে পারে) শক্তি), এবং রেডিয়াল ইম্পেলার (যা দক্ষতার ত্যাগের শর্তে একটি চ্যাপ্টা মাথা বক্ররেখা পেতে পারে)।
(2) ট্যাঙ্কের ভিতরে পাম্প বডি
ট্যাঙ্কের ভিতরের পাম্প বডিতে সাধারণত একটি স্তন্যপান বিভাগ, একটি মধ্যম বিভাগ এবং একটি স্রাব বিভাগ থাকে, যার জন্য একটি নির্দিষ্ট শক্তি এবং সিলিং প্রয়োজন। অপারেশন চলাকালীন এটি বিকৃত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, একটি নির্দিষ্ট কঠোরতা প্রয়োজন। ট্যাঙ্কের ভিতরের পাম্প বডিটি অনেকগুলি অংশ নিয়ে গঠিত, তাই ইনস্টলেশনের সময় প্রতিটি অংশের যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির ঘনত্ব এবং লম্বতা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
ট্যাঙ্কের ভিতরের পাম্পের আবরণটিকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: অক্ষীয় এবং রেডিয়াল। একক-পর্যায়ের ট্যাঙ্ক পাম্পগুলির আবরণ ভলিউট হয়, যখন বহু-পর্যায়ের ট্যাঙ্ক পাম্পগুলির রেডিয়াল আবরণ সাধারণত বৃত্তাকার বা বৃত্তাকার হয়। স্নেইল শেল টাইপ ট্যাঙ্কে পাম্পের আবরণের ভিতরের গহ্বরটি একটি সর্পিল তরল চ্যানেল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ইমপেলার থেকে নিক্ষিপ্ত তরল সংগ্রহ করা হয় এবং এটিকে ট্যাঙ্কের ভিতরের পাম্প আউটলেটে ডিফিউশন পাইপের দিকে নিয়ে যায়। শামুকের খোসা সমস্ত কাজের চাপ এবং তরলের তাপীয় বোঝা বহন করে।
(3) সিলিং রিং
সিলিং রিংয়ের কাজটি ট্যাঙ্কের ভিতরে পাম্পের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ফুটো প্রতিরোধ করা। সিলিং রিংটি পরিধান-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি এবং ইমপেলারের সামনে এবং পিছনের কভার প্লেট এবং ট্যাঙ্কের ভিতরে পাম্পের আবরণে এম্বেড করা হয়। এটি পরিধানের পরে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
(4) খাদ এবং bearings
ট্যাঙ্কের ভিতরে পাম্প শ্যাফ্টের এক প্রান্ত একটি ইম্পেলার দিয়ে স্থির করা হয়েছে এবং অন্য প্রান্তটি একটি কাপলিং দিয়ে ইনস্টল করা হয়েছে। ট্যাঙ্কের ভিতরে পাম্পের আকার অনুযায়ী, রোলিং বিয়ারিং এবং স্লাইডিং বিয়ারিংগুলিকে বিয়ারিং হিসাবে নির্বাচন করা যেতে পারে।
(5) খাদ সীল
সাধারণত দুই ধরনের খাদ সীল আছে: যান্ত্রিক সীল এবং প্যাকিং সীল। সাধারণত, ট্যাঙ্কের পাম্পগুলি প্যাকিং সীল এবং যান্ত্রিক সীল কাঠামো উভয়ই মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
